CADILLAC再启中小型战略车计画,ATS将于2012年现身? CADILLAC之前推出的入门车款BLS在欧洲市场反应并不如预期。 于2005年的日内瓦车展时,GM针对欧洲市场发表了第一款由SAAB代工製造的CADILLAC BLS入门房车,全车以SAAB 9-3为基础。然而当年上市前两个月,全欧洲市场的销售量却仅有可怜的500辆,甚至CADILLAC创厂百余年以来,于2007年法兰克福车展发表第一辆旅行车款的BLS Wagon也同样反应不佳。而随着今年初GM与SAAB的正式分家,BLS车系也只能黯然走入历史。
CADILLAC再启中小型战略车计画,ATS将于2012年现身? 儘管BLS Wagon是CADILLAC创厂第一辆旅行车款,仍无法改变市场反应不佳的现实。 不过,GM集团新一代的Alpha平台底盘为CADILLAC中小型战略车计画又带来一丝曙光,这款可能在2012年现身的车款,可能不再沿用过去的失败的BLS车名,而改称为ATS。GM最新的Alpha平台底盘採用FR后轮驱动设计,除了ATS车系之外,下一代CHEVROLET Camaro也将共用此平台。动力来源方面,ATS车系将搭载GM最新的缸内直喷汽油引擎,採用直四或V6形式搭配六速手自排变速箱,并可能在顶级车款採用涡轮增压来提高动力输出。
ATS车系主要对手锁定在M-BENZ C-Class、BMW 3-Series此级距,虽然说现有的CTS车系的价格与C-Class、3-Series差不多,但实际上CTS车身尺码其实是属于5-Series及E-Class的所在级距,只是向来以较低的价位吸引消费者的手法行销。因此,ATS车系的价格定位可能将与LEXUS IS及INFINITI G一样,採用以低价来提高销售量的策略,藉此摆脱BLS车系失败的阴霾。往后若有更进一步的消息,AutoNet也将会持续追蹤报导。
 

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